Ford GPW 1942



FORD GPW (WILLY'S MB) 1942 Október 21.

 

eladó willys mb ford gpw

eladó willys dzsip

 

ELADÓ - FOR SALE

 

 

Eladó Ford GPW (Willy's MB) jeep, korai fajta jeep, 1942 októberi évjárat. Már folyik a jeep felújítása. Teljesen felújított állapotban lesz megvásárolható, műszaki vizsga képes, rendszámozható. Rengeteg vadonatúj alkatrész kerül beépítésre. Új gumikkal, ponyvatetővel, új kábelköteggel és műszerekkel, új kipufogó rendszer, stb. Pont mint egy vadonatúj autó, méghozzá reális áron. A felújításról folyamatosan fogok képeket feltölteni.

 

 

For sale FORD GPW (same as Willys MB) Date of delivery  10-21-1942  Just started the restoration work using a postwar CJ3 as a donor for the mechanical components so it has the later stronger and smoother running go-devil engine and transmission but looks identical to the wartime GPW/MB.

All mechanical components are being stripped and rebuilt using new parts wherever necessary. All new components are the complete brake system, full body kit, seats and canvases, all new electrics and gauges and wiring loom, 5 new bar grip tyres, exhaust system and all fittings, etc. Many thousands spent on new parts. Will be a full restoration, can be road registered and MOT'd. 

For sale at a realistic price for those who want to drive the GPW/MB jeep without worrying about it breaking down or needing lots of work because its all been done.

 

 

Elkezdtem az 1942-es Ford GPW felújítását. Először a az első-, hátsó hidakat vettem elő, mindkettő nagyon jó állapotban volt, kicseréltem a szimmeringeket és a csapágyakat, ahol szükséges volt, illetve újrahézagoltam a diffiket is. Amint készen vagyok a tisztítással és az összeszereléssel, elviszem őket homokszórásra.

Ezután következhet az alváz javítása.

 

Restoration work started with the front and rear axles they are in very good condition. I replaced the old seals and bearings wherever necessary and I reset the play of the differentials.

Once I'm done they will be sand blasted and primed.

The next step would be to restore the chassis.

 

 

 



Willy's M38 (MC 15420 6-1951) Restoration Part III.

Willy's M38 ( MC 15420  6-1951)

Willys Jeep eladó
katonai dzsip

ELADVA - SOLD

 

Eladó Willys M38 Jeep (1951-es évjárat)!
Minden alkatrész homokszórva, alapozva és katonai zöldre festve. Eredeti 24 Voltos elektromos rendszer, új kábelköteg, új üléskárpitok, eredeti amerikai katonai gumik, eredeti fejsze és lapát. Vizi átkeléshez a levegőszűrő eredeti gégecsővel magasítva. Eredeti amerikai adattáblákkal, 1955-ben az Amerikai Hadseregben felújításon esett át, amiről szintén megvan az eredeti adattábla. Az autónak eredeti a lajtsromszáma is! Az autó Európai Unióban forgalomba volt helyezve, lejárt belga papírokkal rendelkezik, könnyen forgalomba helyezhető Magyarországon és OT-s veterán rendszámot kaphat.

Érdeklődni: Gémes Dániel - Sándorfalva

Tel: 06-20/3799-840

 

For Sale Willys Jeep M38 (D.O.D. 6/1951).
Excellent runner. All parts sand blasted, primed and painted OD. Original 24 Volt electrical system, new wiring harness, new seat canvas, original U.S. made military tyres, original axe and shovel. Deep water fording kit for air cleaner. The jeep comes with expired Belgian documents so it can be road registered again easily.
This M38 jeep went through a rebuilding line of the U.S. Ordenance Maintenance Department in Böblingen, Germany in 1955 and this is proved by an original data plate. It has the original U.S.A. number.
Contact:  Daniel Gemes - Sándorfalva - HUNGARY

Tel: +36203799840

 

 

 

JEEP CJ3B

JEEP CJ3B

eladó willys jeep cj3b jeep eladó civil jeep civilian jeep cj3b for sale

katonai jeep eladó katonai terepjárók

ELADVA - SOLD

Eladó Jeep CJ3B!
Eredeti felülszelepelt 75 lőerős Willys Hurrikán motorral, kapcsolható összkerékhajtás, felező.
Nagyon jó restaurálási alap. Teljes körű alkatrészbeszerzés megoldott.
Természetesen megvan hozzá mind az öt kerék is.


For Sale Jeep CJ3B!
Original Hurricane engine in very good condition but not fitted to jeep. Good restoration object.
I can supply all parts needed for restoration.
All 5 wheels are included in sale.


Elérhetőség:  Gémes Dániel  06-20/3799-840  Sándorfalva
Contact:  Daniel Gemes  +36203799840   Sándorfalva, HUNGARY

Willy's M38 (MC 15420 6-1951) Restoration Part I.

Willy's M38 ( MC 15420  6-1951)

Eladó Willy's M38-as jeep Willys Jeep M38 Willys eladó

willys eladó katonai terepjáró katonai jeep háborús jeep eladó

ELADVA - SOLD

Eladó eredeti amerikai Willy's M38 Jeep 1951-es évjáratú felújítatlan állapotban! Új üléskárpitokkal, rengeteg eredeti apró gyári alkatrésszel. Az autó Európai Unióban forgalomba volt helyezve, rendelkezik az eredeti forgalmi engedéllyel és rendszámmal, a műszakija lejárt. Felújítás után  könnyen forgalomba helyezhető Magyarországon. Eredeti amerikai adattáblákkal, 1955-ben az Amerikai Hadseregben felújításon esett át, amiről szintén megvan az eredeti adattábla. Az autónak megvan az eredeti lajtsromszáma is!

Egyszeri alkalom egy nagyon eredeti Willys jeep megvásárlásra!

Teljeskörű alkatrész beszerzés megoldott.

Képek az autóról hamarosan!

For sale is a Willy's M38 jeep in very original condition. D.O.D. 1951. New seat canvas, full of original parts usually missing on these jeeps. It was registered in Belgium and has number plate and documents. Can be easily registered again. All original data plates. The jeep went through a rebuilding line of the U.S. Ordenance Maintenance Department in Böblingen, Germany in 1955 and this is proved by an original data plate. It has the original U.S.A. number.

These jeeps are getting more hard to find especially in this original condition. Don't miss out on this one.

I can supply all spare parts needed.

Pictures to be added soon.



A felújítás elkezdődött.

A motor rendbe rakva, beépítésre vár.

Restoration began. The engine is assembled, waiting to be fitted in chassis.

Karosszéria javítás.

Repairing body tub.

Homokszórt alváz, hidak, váltó+terepváltó.

Chassis, axles, springs, shock absorbers and transmission transfercase sandblasted.

Hidak, laprugók, alváz és váltó+terepváltó fekete színre alapozva.

Sandblasted parts are being primed with black primer.

Az alváz összállítva, motor + váltó már a helyén.

Chassis is bolted together, engine and gerboxes fitted.

 

GMC CCKW 352, 353

GMC CCKW 352, 353

Eladó katonai teherautó világháborús GMC II. világháborús

amerikai teherautó 1943 GMC CCKW 353

ELADÓ - FOR SALE

Eladó eredeti amerikai II. Világháborús GMC CCKW 352 és 353 összkerék meghajtású 2,5 tonnás teherautók, 1943-as és 1944-es évjáratú. 

Működőképes állapotban!!! Eredeti motorral, nagyon jó hajtáslánccal. A háború után a Francia hadseregben szolgáltak, ahol felújításon estek át. Használt, de jó állapotú gumikkal.
Szállításban tudok segíteni.
Elérhetőségek:  Gémes Dániel  06-20/3799-840  hungemes@gmail.com

For sale two GMC CCKW 2,5 ton WW2 U.S. Army trucks. One SWB and one LWB version. Very original condition. After the war they served in the French Army and went through army rebuilding line. Running engine brakes need attention and coming with good usable tyres.
Can help with world wide shipping.
Contact:  Dany Gemes  +36203799840   hungemes@gmail.com

Willy's M38 (1951 - USMC Jeep) felújítás I.

Willy's M38 (USMC Jeep  MC 27522  8-1951) felújítás I.

Eladó Willy's M38-as jeep Willys Jeep M38 Willys eladó

willys eladó katonai jeep

ELADVA - SOLD

Üdvözlöm! Gémes Dániel vagyok. Sándorfalván amerikai katonai terepjárók felújításával foglalkozom. Jelenleg egy 1951-es évjáratú Willy's m38-as felújításán dolgozom. Ez a Willys az adattáblái alapján kezdetben az Amerikai Haditengerészetben (USMC) szolgált. Később a Görög Hadsereghez került, majd szolgálati ideje után leselejtezték. Eredeti katonai állapotú, civil forgalomban sohasem volt. A felújítás már 50 % - ban elkészült és hamarosan befejeződik.

Hi, I am Daniel Gemes from Hungary. I restore wartime and postwar Willys Jeeps. At the moment I am working on a Willys M38 (1951) used by the USMC. After the U.S. service this jeep was shipped to Europe to serve in the Hellenic Army. Now it is released from NATO stock in original military condition, never saw civilian life. Rust at usual places (floors and hat channels). I will upload pictures of the restoration permanently. 

Jöjjön néhány kép arról, hogy hogyan is nézett ki az autó, amikor hozzám került.

A karosszéria munka általában a leg időigényesebb. Minden apró részletre próbálok ügyelni a felújítás során. Ahol tudom, ott megtartom az eredeti lemezeket. Ezek a terepjárók nyitottak és csak egy vászon ponyva védi őket az időjárás viszontagságaitól. 60 év alatt a padlólemezen sokszor megállt a víz, kirohadtak, elvékonyodott a padlólemez. Ezt legtöbbször cserélni kell. Jöjjön néhány kép a karosszéria felújításáról.

A felújítás következő lépései.

A jobb oldali fellépő és a padló jobb első sarka volt a legrosszabb állapotban. Féltenyérnyi felületen volt kirohadva mindkettő. Javításuk viszonylag könnyen és gyorsan történik. A méretekre ügyelni kell, hiszen itt találkozik a padlólemez az oldallemezzel és a műszerfaltartó bordával. Alól pedig a merevítő borda fut.

The right step and the right side of the front floor panel were in awful condition, these were the worst part of the body. Repairing this is easy and can be done quickly. Have to pay attention to measures though, because here the floor panel meets the side panel pillar and hat channel underneath.

A vezető felőli oldal belülről. A merevítő borda szinte teljesen át volt rozsdásodva, mintának viszont tökéletes volt. Készítettem egy új bordát és korábbi ponthegesztések helyén újra hegesztettem.

Drivers side, inside body tub. This pillar was rusted through, a replacement was needed. Along the spotweldings I rewelded the new pillar that I made by myself.

Amíg a karosszéria készül, szükség van némi pihenőre is. Igy a hidakra is szakítottam időt. A hidakat mindig teljesen szétszerelem, benzinnel átmosom őket és ahol szökséges új csapágyakat és szimmeringeket használok. Új függőcsapszög csapágyakat használtam az eredetiek helyett, mert a görgők teljesen be voltak maródva a csapágycsészébe. A hátsó hídba is új szimmeringeket tettem. Ezután következett a differenciál művek újrahézagolása. Ez mindig egy hoszzabb folyamat.

While repairing the bodytub I took some time off and restored the axles. I used new steering knuckle bearings instead of the old ones. I also replaced the bearings and seals in both axles. Positioning the differential in the housing is always a time consuming job but necessary as well. Doing this I can avoid future failure or even damage of differentials.

Alváz homokszórás és alapozás. A következő lépés a végleges olív zöldre festés lesz.

A homokszórt  alkatrészeken a később nehezen hozzáférhető helyeket az alapozás előtt egy kisebb ecsettel szoktam kikenni. Az ilyen helyekre a festékszóró pisztoly nem fújja be a festéket és később rozsdásodhat. A háború utáni katonai Willys-ek alváza és hídjai fekete színre voltak alapozva.

Chassis sandblasted and primed, the next step will be to paint it OD. After sandblasting I use a small brush to paint all the hard to reach points. Postwar military Willys jeeps had their axles and frame primed black.