Willy's M38 (1950) restoration Part I.

Willy's M38 (1950) felújítás - restoration  ELADVA - SOLD

Folytatódik az 1950-es évjáratú M38-as felújítása. A karosszéria munka befejeződött. Következik a homoszórás és alapozás.

Az alváz, rugók már homokszórva és alapozva. Zöldre festés és összerakás a következő lépés.

Az üléseknek új háttámlát készítettem, mert az eredetiek nem voltak túll jó állapotban, rengeteg lyukat kellet volna behegeszteni rajtuk.

Az üléskárpitok is készülnek, pár napon belül el tudom hozni őket a kárpitostól.

A laponként homokszórt és feketére alapozott rugólapokat bezsírozva fogom összerakni és zöldre festeni.

The restoration work of my Willy's M38 1950 goes on. I finished the bodywork. Next step is sandblasting and priming.

The frame and leaf springs are done already. I will paint them OD.

I made new back panels for the front seats, beacuse the originals were in poor condition and had lots of holes to weld. New seat canvas is being made, will be ready in few days.

I sandblasted and primed the springs leaf by leaf and I will grease each leaf when assembling.

A karosszéria után következett a sebesség váltó, hidak felújítása.
A váltó jó állapotban volt, a szinkrongyűrűket kellet kicserélnem és kapott új első-hátsó görgős csapágyat is.
A hidak szintén jó állapotban megmaradtak. Kicseréltem a belső szimmeringeket a meghajtó tengely szimmeringeket és a kerékagy szimmeringeket. A diffiket elmostam és a fedeleket eltömítve visszaraktam a helyükre. Az első hídba új függőcsapszög csapágyakat és a csuklóba új tömítésket teszek. A hidak új fék munkahengereket kapnak és az eredeti fékdobok is fel lesznek szabályozva. A régi rozsdás és elhasználódott fékcsöveket pedig rézből készült újakra cserélem. Ezek után szintén homokszóróm és festem őket.
Next step is gearbox and axles.
The gearbox was nice. After cleaning I replaced the synchron rings and the front and rear roller bearings.
The axles were also nice. I replaced the old seals. I used new steering knuckle bearings and felt seals for the front axle. Both axles will have new brake cylinders brake lines and the brake drums will be redone too. After sandblasting they will be primed and painted OD.